Bombas GOULDS MCC de hierro fundido con impulsores de acero inoxidable 316

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La bomba de hierro fundido MCC está equipada con impulsores y carcasa de sellado de acero inoxidable 316 para ofrecer resistencia a la corrosión, máxima eficacia y mayor solidez. La construcción de hierro fundido de las carcasas con conexiones de línea central roscadas NPT permite conexiones de ventilación, cebado y drenaje de fácil acceso.

La bomba de hierro fundido MCC está diseñada para una amplia gama de aplicaciones generales: circulación de agua, servicio de refuerzo, transferencia de líquidos, sistema de pulverización, enfriadores, sistemas de lavado/limpieza, refrigeración de moldeo por inyección, depuradores de aire, intercambiadores de calor, sistemas de filtración, bombas jockey, aplicaciones OEM y servicios generales de agua.

DATOS DE LA BOMBA GOULDS MCC

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GOULDS COMMERCIAL WATER PRODUCTS

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SKU: 1MC1C1E0, 1MC1D1D0, 1MC1E1C0, 1MC1F1B0, 1MC1G1A0, 1MC1H1A0, 2MC1D1F0, 2MC1E1E0, 2MC1G1D0, 2MC1H1C0, 2MC1J1H0, 2MC1J1G0, 3MC1E1E0, 3MC1F1D0, 3MC1G1C0, 3MC1H1A0, 3MC1J1H0, 3MC1J1G0, 1MC1C2E0, 1MC1D2D0, 1MC1E2C0, 1MC1F2B0, 1MC1G2A0, 1MC1H2A0, 2MC1D2F0, 2MC1E2E0, 2MC1G2D0, 2MC1H2C0, 2MC1H2A0, 2MC1J2H0, 2MC1J2G0, 3MC1E2E0, 3MC1F2D0, 3MC1G2C0, 3MC1H2A0, 3MC1J2H0, 3MC1J2G0, 3MC1H5A0, 3MC1G5C0, 3MC1F5D0, 3MC1E5E0, 2MC1H5A0, 2MC1H5C0, 2MC1G5D0, 2MC1E5E0, 2MC1D5F0, 1MC1H5A0, 1MC1G5A0, 1MC1F5B0, 1MC1E5C0, 1MC1D5D0, 1MC1C5E0, 3MC1H4A0, 3MC1F4D0, 3MC1E4E0, 2MC1H4A0, 2MC1H4C0, 2MC1G4D0, 2MC1E4E0, 2MC1D4F0, 1MC1H4A0, 1MC1G4A0, 1MC1F4B0, 1MC1D4D0, 1MC1C4E0 Categories: , Tags: , ,

Bombas GOULDS MCC de hierro fundido con impulsores de acero inoxidable 316

Especificaciones

Capacidades hasta: 220 GPM (56.8 m3/hr) a 3500 RPM Cabezas a: 142 pies (43 m) a 3500 RPM Presiones de trabajo hasta: 75 PSIG (5 bares) 125 PSIG (9 bares) juntas opcionales Temperaturas máximas hasta: 212°F (100°C) con sello estándar o 250°F (121°C) con sello opcional de alta temperatura. Sentido de giro: En el sentido de las agujas del reloj visto desde el extremo del motor. Especificaciones del motor: Bastidor de brida cuadrada NEMA 48 o 56. 3500 RPM ½ a 5 CV. Armarios abiertos antigoteo de ½ -3 CV totalmente cerrados y refrigerados por ventilador. Eje de acero inoxidable con rodamientos de bolas. Monofásico: Tensión 115/230 ODP y TEFC. (modelo de 3 CV – sólo 230 V) Sobrecarga integrada con restablecimiento automático. Trifásico: Tensión 208-230/460 ODP y TEFC. NOTA: Para los motores trifásicos, la unidad de arranque debe disponer de protección contra sobrecargas. El motor de arranque y los calentadores deben pedirse por separado.
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